Deficiencias en carreteras federales del Altiplano Hidalguense

Pese al inicio de obras de rehabilitación
Por Juan Sabino Cruz
Tepeapulco, Hgo. – Aunque la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) finalmente inició trabajos de rehabilitación en diversas carreteras federales de Hidalgo, el deterioro acumulado durante años sigue siendo evidente en las vialidades del Altiplano Hidalguense, donde los baches, la falta de mantenimiento y la deficiente supervisión de algunas obras continúan afectando a miles de usuarios.
Durante una conferencia de prensa, el director del Centro SICT Hidalgo, Pablo Octavio Olvera Sánchez, admitió que las carreteras de esta región no pueden compararse con las autopistas Pachuca-Tulancingo o México-Tulancingo, debido a que estas últimas cuentan con inversión privada que garantiza recursos permanentes para su conservación.
El reconocimiento confirma una realidad que automovilistas, transportistas y habitantes del Altiplano han denunciado durante años: la red carretera federal de la región fue relegada por falta de presupuesto, provocando un deterioro progresivo que hoy requiere inversiones millonarias para su recuperación.
Uno de los casos más evidentes es la carretera federal Pachuca-Ciudad Sahagún, una de las vías más transitadas de la entidad. Aunque actualmente se realizan trabajos de bacheo y rehabilitación de la carpeta asfáltica, los avances son percibidos como insuficientes frente a la magnitud del problema. En varios tramos persisten baches de gran tamaño que representan un riesgo permanente para los conductores, además de ocasionar daños mecánicos a los vehículos.
La situación resulta particularmente preocupante porque, mientras las obras avanzan a un ritmo que muchos consideran lento, miles de automovilistas continúan circulando diariamente por una carretera que presenta condiciones lejos de ser óptimas.
A ello se suman los trabajos que se ejecutan en los puentes a desnivel de Tuzos y Avenida Las Torres, donde las afectaciones al tránsito han generado molestias entre los usuarios debido a los prolongados tiempos de ejecución.
Otro punto crítico se localiza en la carretera Ciudad Sahagún-Emiliano Zapata, donde se desarrolla una obra de reconstrucción que ha generado cuestionamientos entre los usuarios.
Conductores consultados señalan que los trabajos carecen de una adecuada organización y supervisión, situación que se refleja en la presencia de señalamientos plásticos abandonados sobre la carpeta asfáltica y materiales que permanecen durante días sin ser retirados.
Las deficiencias también se observan en los tramos donde se han implementado desviaciones temporales. De acuerdo con automovilistas, el personal encargado de orientar la circulación frecuentemente se encuentra distraído o ausente de sus funciones, generando confusión y aumentando el riesgo de accidentes.
Algunos usuarios afirman que la falta de control en las zonas de obra ya ha derivado en percances viales que pudieron haberse evitado con una mejor señalización y una supervisión más eficiente por parte de las autoridades responsables.
Si bien la llegada de recursos federales para la rehabilitación de las carreteras hidalguenses representa una oportunidad para revertir años de rezago, los resultados aún no son visibles para quienes diariamente transitan por estas vialidades. Más allá del anuncio de inversiones, los ciudadanos demandan obras de calidad, tiempos de ejecución razonables y una vigilancia permanente que garantice la correcta aplicación de los recursos públicos.
Porque para los habitantes del Altiplano Hidalguense, el problema no es únicamente que las carreteras estuvieron abandonadas durante años, sino que incluso ahora, cuando finalmente existen recursos para atenderlas, las obras avanzan entre cuestionamientos sobre su eficiencia, organización y supervisión.