Hidalgo avanza: actualizan el Plan Estatal de Desarrollo y presentan el Plan Integral de Movilidad para Pachuca
La actualización del Plan Estatal de Desarrollo es resultado de un ejercicio histórico de participación ciudadana; el PIMUS atenderá la movilidad de los 7 municipios de la Zona Metropolitana de Pachuca.
El Gobierno del Estado de Hidalgo, a través de la Unidad de Planeación y Prospectiva, presentó la actualización del Plan Estatal de Desarrollo (PED) 2022-2028 y el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS). Estas acciones impactarán directamente en el bienestar de la población al garantizar obras, servicios y un transporte más eficiente.
Miguel Tello, titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, detalló que la actualización del PED responde a la transformación que vive el estado. El documento, publicado el 20 de marzo, se adapta a los logros alcanzados y se alinea con el proyecto nacional de la Presidenta Claudia Sheinbaum.
El funcionario destacó que el PED y su actualización es resultado de un ejercicio histórico de participación ciudadana, en el que se integraron propuestas de infancias, juventudes, academia, empresarios y pueblos y comunidades indígenas. El plan cuenta ahora con 9 ejes temáticos, 3 transversales, 28 objetivos y 484 líneas de acción.
Por otro lado, se anunció el PIMUS para la Zona Metropolitana de Pachuca, en coordinación con la Secretaría de Movilidad y Transporte. Este plan busca armonizar el crecimiento urbano y poner en el centro a peatones, ciclistas y usuarios vulnerables de siete municipios, abarcando una extensión de 1,185 kilómetros cuadrados. El instrumento se desarrolló con levantamientos de campo, encuestas origen-destino, modelos de movilidad y análisis estadísticos, con la participación de los sectores social, empresarial, público, académico y del transporte.
El diagnóstico del PIMUS evidenció retos importantes: crecimiento desproporcionado de la mancha urbana, aumento del 3.6% anual en la motorización, 192 mil 698 viajes en hora pico y un gasto promedio por viaje de 27.51 pesos. A partir de este análisis, se definió una cartera de proyectos a corto, mediano y largo plazo, que incluye intersecciones seguras, reingeniería de rutas del Tuzobús, renovación de flota, ciclovías y la conexión con el Tren AIFA-Pachuca.