Hidalgo avanza: actualizan el Plan Estatal de Desarrollo y presentan el Plan Integral de Movilidad para Pachuca<\/p>\n
La actualizaci\u00f3n del Plan Estatal de Desarrollo es resultado de un ejercicio hist\u00f3rico de participaci\u00f3n ciudadana; el PIMUS atender\u00e1 la movilidad de los 7 municipios de la Zona Metropolitana de Pachuca.<\/p>\n
El Gobierno del Estado de Hidalgo, a trav\u00e9s de la Unidad de Planeaci\u00f3n y Prospectiva, present\u00f3 la actualizaci\u00f3n del Plan Estatal de Desarrollo (PED) 2022-2028 y el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS). Estas acciones impactar\u00e1n directamente en el bienestar de la poblaci\u00f3n al garantizar obras, servicios y un transporte m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
Miguel Tello, titular de la Unidad de Planeaci\u00f3n y Prospectiva, detall\u00f3 que la actualizaci\u00f3n del PED responde a la transformaci\u00f3n que vive el estado. El documento, publicado el 20 de marzo, se adapta a los logros alcanzados y se alinea con el proyecto nacional de la Presidenta Claudia Sheinbaum.<\/p>\n
El funcionario destac\u00f3 que el PED y su actualizaci\u00f3n es resultado de un ejercicio hist\u00f3rico de participaci\u00f3n ciudadana, en el que se integraron propuestas de infancias, juventudes, academia, empresarios y pueblos y comunidades ind\u00edgenas. El plan cuenta ahora con 9 ejes tem\u00e1ticos, 3 transversales, 28 objetivos y 484 l\u00edneas de acci\u00f3n.<\/p>\n
Por otro lado, se anunci\u00f3 el PIMUS para la Zona Metropolitana de Pachuca, en coordinaci\u00f3n con la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte. Este plan busca armonizar el crecimiento urbano y poner en el centro a peatones, ciclistas y usuarios vulnerables de siete municipios, abarcando una extensi\u00f3n de 1,185 kil\u00f3metros cuadrados. El instrumento se desarroll\u00f3 con levantamientos de campo, encuestas origen-destino, modelos de movilidad y an\u00e1lisis estad\u00edsticos, con la participaci\u00f3n de los sectores social, empresarial, p\u00fablico, acad\u00e9mico y del transporte.<\/p>\n
El diagn\u00f3stico del PIMUS evidenci\u00f3 retos importantes: crecimiento desproporcionado de la mancha urbana, aumento del 3.6% anual en la motorizaci\u00f3n, 192 mil 698 viajes en hora pico y un gasto promedio por viaje de 27.51 pesos. A partir de este an\u00e1lisis, se defini\u00f3 una cartera de proyectos a corto, mediano y largo plazo, que incluye intersecciones seguras, reingenier\u00eda de rutas del Tuzob\u00fas, renovaci\u00f3n de flota, ciclov\u00edas y la conexi\u00f3n con el Tren AIFA-Pachuca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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